Devlete ait Etiyopya Denizcilik ve Lojistik (ESL), Kızıldeniz ve Orta Doğu'daki gelişen güvenlik durumunu yakından izlediğini ve Etiyopya kargosunun kesintisiz ilerlemesini sağlamak için ticari seçenekleri değerlendirdiğini bildirdi.
ESL Genel Müdürü Abdulber Shemsu, şirketin bölgede besleyici hizmetler sunup sunmamayı veya durumun gelişimine bağlı olarak gemileri daha uzun seferlere yönlendirip yönlendirmemeyi değerlendirdiğini söyledi.
ESL, Orta Doğu'daki güvenlik durumunu nasıl değerlendiriyor?
Abdulber, "Kararımızı ticari analize dayanarak vereceğiz çünkü durum hala gelişiyor" dedi. "Önceliğimiz Etiyopyalı müşterilere yönelik malların hareket etmeye devam etmesini sağlamak."
Şirketin daha önce de zorlu koşullar altında çalıştığını belirtti. Amerika Birleşik Devletleri ve İran arasındaki çatışmanın en yoğun olduğu dönemde, ESL gemileri artan güvenlik risklerine rağmen Etiyopya için temel kargoyu taşımak üzere Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki Khor Fakkan Limanı'na uğramaya devam etti. "Diplomatik avantajımız, Etiyopya bayraklı gemilerin değişken sularda faaliyet göstermeye devam etmesine yardımcı oldu" dedi.
Kızıldeniz'deki gerilimler ticareti nasıl etkiliyor?
Geçen yılın büyük bölümünde nispeten sakin kalan Kızıldeniz, son haftalarda yeniden endişe kaynağı haline geldi ve Basra Körfezi'ni zaten etkileyen gerilimlere eklendi. Bozulan güvenlik ortamı, Suudi petrol sevkiyatları da dahil olmak üzere kargo hareketlerinin baskı altına girmesiyle küresel nakliye konusunda yeni endişeler yarattı.
Ensarullah'ın Bab el-Mandeb Boğazı'ndaki yeni hamlesi ne anlama geliyor?
Orta Doğu'daki çatışmanın tırmanmasından bu yana, Yemen'deki Ensarullah hareketi İsrail ile veya İsrail'i desteklediğini düşündüğü ülkelerle bağlantılı gemi ve nakliye şirketlerini tehdit etti. Bu risklere rağmen, 10 derin deniz gemisinden oluşan bir filoyu işleten ESL, bölgede kesintisiz seyir etmeye devam etti.
Bu hafta Ensarullah'ın Bab el-Mandeb Boğazı'ndan geçen gemilere geçiş ücreti uygulama arayışında olabileceğine dair çıkan haberlerin ardından yeni bir belirsizlik de ortaya çıktı. Çarşamba günü yayınlanan bir bildiride, Cibuti hükümeti dünyanın en işlek denizcilik koridorlarından biri üzerinde tek taraflı olarak ücret talep etme girişimini kesin bir dille reddetti ve boğazın gemilerin serbest seyir hakkına sahip olduğu uluslararası bir su yolu olduğunu savundu.
Kaynak: Capital Ethiopia