Enerji düzenleyici kurum verilerinin analizi, uçakların Haziran 2026'da sona eren yılda 862,45 milyon litre jet yakıtı tükettiğini gösteriyor. Bu rakam, bir önceki yıla göre 917,45 milyon litreden yüzde altilik bir düşüşe işaret ediyor. Bu düşüş, altı yıl içindeki ilk gerileme olurken, daha önceki düşüş 2021 Haziran'ında yüzde 24,9'luk bir azalışla 543,07 milyon litreye gerilemişti.
Düşüş, ABD-İran savaşının Orta Doğu'da bölgesel hava sahası kapanmalarına ve büyük uluslararası uçuşların durdurulmasına yol açtığı bir dönemde gerçekleşti. Bu durum, Jomo Kenyatta Uluslararası Havalimanı (JKIA) ve Mombasa'daki Moi Uluslararası Havalimanı'ndaki uluslararası uçak trafiğini olumsuz etkiledi.
Jet yakıtı tüketimi neden azaldı?
Ancak, Haziran 2026'da sona eren yılda dizel, benzin ve gazyağı kullanımının arttığı görüldü. Tüketiciler, Orta Doğu kaynaklı küresel fiyat artışlarına atfedilen rekor yüksek fiyatlara rağmen bu ürünleri kullanmaya devam etti.
Diğer petrol ürünlerinde tüketim nasıl değişti?
Dizel tüketimi yüzde 11,7 artarak 3,01 milyar litreye, benzin tüketimi ise yüzde 10,2 artarak 2,4 milyar litreye ulaştı. Gazyağı kullanımı da incelenen yılda yüzde 10,7 artışla 57,4 milyon litreye yükseldi.
Nairobi'de bu yılın Mayıs ayında dizel ve benzin fiyatları sırasıyla 242,92 ve 214,25 Kenya şilini ile rekor seviyelere fırladı. Kenya, Orta Doğu çatışmasının neden olduğu arz kesintilerinden olumsuz etkilendi.
Dizel ve benzinin rekor yüksek fiyatlarının, yollardaki araç sayısının azalması şeklinde tüketime yansıması bekleniyordu. Ancak tüketiciler, yüksek fiyatlara rağmen bu ürünlerin tüketimini bir yıl içinde tarihi zirvelere taşıdı.
Jet yakıtı tüketimindeki düşüşün nedenleri nelerdir?
Jet yakıtı için ise durum farklıydı. JKIA ve Moi Uluslararası Havalimanı'nı kullanan uluslararası havayolları, ABD-İran savaşının ardından bu yılın Mart ayından itibaren Orta Doğu hava sahasını kullanan uçuşlarını azaltmak zorunda kaldı.
JKIA ve Mombasa'daki Moi Uluslararası Havalimanı'na yapılan veya bu havalimanlarından yapılan uçuşlardaki azalma, bu iki tesisin uluslararası havayolları için yakıt ikmal noktaları olması nedeniyle jet yakıtı tüketimini etkiledi.
Jet yakıtı tüketimi o zamandan beri toparlandı ve hatta ülkeyi bir kesintiyi önlemek için acil kargo ithalatı yapmaya zorladı.
Business Daily'nin incelediği gizli resmi yazışmalar, Kenya'nın 20 Ağustos 2026'da, ülkenin Mart 2023'ten beri petrol ürünleri tedariki için Suudi Aramco, Emirates National Oil Company ve Abu Dhabi National Oil Company ile imzaladığı G-to-G anlaşması dışında acil bir jet yakıtı kargosu aldığını ortaya koydu.
JKIA, son birkaç ayda daha yoğun hale geldi. Orta Doğu çatışması bölgesel hava sahalarının ve ana havacılık merkezlerinin kapanmasına neden olduğu için, havalimanı beklenmedik bir transit ve yakıt ikmal merkezi haline geldi.
Kaynak: Business Daily Africa