Kongo devletine ait Société commerciale La Minière de Kisenge Manganèse (SCMK-Mn), Madencilik Koordinasyon ve Planlama Teknik Birimi (CTCPM) verilerine göre, manganezi yerel olarak işleyerek elektrolitik manganez dioksit (MnO₂) üretimine girmeyi planlıyor. Bu kimyasal bileşik, birçok pil ve hücre teknolojisinde kullanılıyor.
Bu hedefe ulaşmak için şirket, Ulusal Yatırım Tanıtım Ajansı (ANAPI) tarafından Temmuz ayında yayınlanan proje portföyüne göre, Lualaba'daki Kisenge'de bir sanayi tesisi geliştirmek üzere bir kamu-özel ortaklığı (KÖO) kapsamında özel bir ortak arıyor.
Kongo'nun Manganez İşleme Projesi İçin Kamu-Özel Ortaklığı Neden Tercih Ediliyor?
Şirket, KÖO yolunu kamu ve özel sektör kapasitelerini birleştirme arzusuyla gerekçelendiriyor. Belgeye göre bu yapı, karmaşık ve riskli bir sanayi projesinin başarısı için gerekli gördüğü özel ortağın çevikliğini ve teknolojik uzmanlığını bir araya getirmelidir.
Şirket, toplam maliyeti 100 milyon dolar olarak tahmin ediyor. Öngörülen ortaklık 20 ila 30 yıl sürecek. Bu çerçevede devlet şirketi, ilgili ortağın hem finansal hem de teknik açıdan sanayi tesisinin geliştirilmesine katkıda bulunmasını bekliyor. Proje, tasarım ve inşaattan işletme, bakım ve hizmet yönetimine kadar çeşitli aşamaları kapsıyor. Ancak belge, proje için gerekli fizibilite veya diğer teknik çalışmaların halihazırda yapılıp yapılmadığını belirtmiyor.
SCMK-Mn Zor Durumda
Kongo'nun Manganez Projesinin Maliyeti ve Süresi Ne Kadar Olacak?
Bu girişim, Kisenge Manganèse'in uzun süredir devam eden zayıf faaliyet döneminin damgasını vurduğu bir dönemde geliyor. Çeşitli medya kuruluşlarının bildirdiğine göre, şirket 1980'lerde, manganezi Angola'nın Lobito limanına taşımak için önemli bir güzergah oluşturan Dilolo-Lobito demiryolunun kesintiye uğramasından sonra üretimi durdurdu.
Geçmişte çıkarılan manganezin bir kısmının hala Kisenge'de stok halinde bulunduğu bildiriliyor. 2015 yılında Radio Okapi, o dönemdeki Kisenge Manganèse genel sendika delegasyonu sekreteri Jean Koj'a atıfta bulunarak bu stokların yaklaşık 400.000 ton olduğunu tahmin etmişti. Bunların kaldırılması o zamanlar demiryolu taşımacılığıyla ilgili zorluklarla karşılaşıyordu. Dilolo ve Angola arasındaki demiryolu trafiğinin yeniden başlaması, 2018'de bu stokların bir kısmının Lobito limanına taşınmasına olanak sağladı. Daha yakın zamanda, 2026 yılının ilk çeyreğine ait geçici veriler, şirketin ihraç ettiği 2.502,27 ton manganez konsantresi gösteriyor.
Bu Yeni Manganez Tesisi Küresel Talebi Nasıl Karşılayacak?
Bir işleme tesisi oluşturarak, proje şirketin küresel manganez talebini, özellikle hücreler, piller ve enerji depolama ile ilgili segmentlerde daha iyi karşılamasına olanak tanıyabilir. Proje sayfasında, amacın Kongo Demokratik Cumhuriyeti'ni pil malzemeleri küresel değer zincirinde konumlandırmak ve daha sürdürülebilir bir sanayileşmeyi teşvik etmek olduğu vurgulanıyor.
Bu beklenti, artan manganez konsantresi fiyatları ortamında da ortaya çıkıyor. CTCPM verilerine göre, ton başına %99,7 konsantre fiyatı Ocak 2025'te 1.892 dolardan Mart 2026'da 2.950 dolara yükseldi. Bu durum, cevheri daha az işlenmiş bir formda ihraç etmek yerine yerel olarak katma değer sağlamanın ekonomik gerekçesini güçlendiriyor. Buna karşılık, ton başına %55 manganez konsantresinin yaklaşık 50 dolara satıldığı bildiriliyor.
Kaynak: Ecofin Agency