Afrika'nın yeni nesil mega altyapı projeleri üzerindeki etki yarışı kızışırken, Amerika Birleşik Devletleri, Çin'in kıtanın en stratejik havacılık gelişmelerinden birindeki artan hakimiyetine meydan okuyarak, Etiyopya'nın iddialı 12,5 milyar dolarlık Bishoftu Uluslararası Havalimanı projesinde kendi şirketleri için bir rol arıyor.
Çin'in devlet kontrolündeki firmaları, dört pistli havalimanındaki büyük inşaat sözleşmeleri için şimdiden yarışmacılar arasında yer alıyor. Bu durum, Pekin'in Etiyopya'nın altyapı sektöründeki demiryolları, sanayi parkları ve ulaşım ağları yatırımları aracılığıyla uzun süredir devam eden hakimiyetini pekiştiriyor.
ABD, Etiyopya'nın Yeni Havalimanı Projesine Nasıl Dahil Olmayı Hedefliyor?
Washington ise Amerikan şirketlerinin de Afrika havacılığını yeniden şekillendirmesi beklenen bir projede yer almasını sağlamak için baskı yapıyor.
Reuters'ın bildirdiğine göre, ABD Ticaret Bakanlığı Orta Doğu ve Afrika'dan Sorumlu Vali Yardımcısı Mark Mitchell, Addis Ababa'daki Afrika Lojistik ve İletişim Sempozyumu'nda yaptığı açıklamada, Washington'ın havalimanı projesinde "ABD katılımını güvence altına almak için yakından meşgul olduğunu" söyledi.
Mitchell, Etiyopya Havayolları yetkilileriyle görüştüğünü ancak Amerikan şirketlerinin hangi rolde yer alacağını belirtmediğini söyledi.
Amerikan Şirketlerinin Havalimanı Projesindeki Potansiyel Rolü Nedir?
Ancak, ABD'nin katılımının ek Boeing uçakları ve GE Aerospace motorları anlamına gelebileceğini, bunun da havayolu ile Amerikan üreticileri arasındaki ticari bağları daha da güçlendireceğini belirtti.
Bu yorumlar, Etiyopya Havayolları'nın Nisan ayında mevcut 20 uçaklık siparişine ek olarak altı adet Boeing 787-9 Dreamliner satın alma anlaşmasının ardından geldi.
Afrika'nın yeni havacılık süper merkezi
Dört pistli Bishoftu Uluslararası Havalimanı'nın inşaatı, Ocak ayında Addis Ababa'nın yaklaşık 45 kilometre güneydoğusunda başladı. 2030'da tamamlanması planlanan havalimanı, yıllık 110 milyon yolcuya kadar hizmet verecek şekilde tasarlandı ve dünyanın en büyük havacılık merkezlerinden biri haline gelecek.
Etiyopyalı yetkililer, projeyi ülkeyi Afrika, Avrupa, Asya ve Orta Doğu'yu birbirine bağlayan küresel bir havacılık ve lojistik geçidi haline dönüştürme, "Afrika'nın Dubai'sini" yaratma hırsları olarak defalarca tanımladılar.
Havalimanının, Afrika'nın filo büyüklüğü, destinasyonları ve yolcu trafiği açısından en büyük havayolu olan Etiyopya Havayolları'nın hızlı genişlemesine ayak uydurmakta zorlanan Addis Ababa Bole Uluslararası Havalimanı'ndaki baskıyı hafifletmesi bekleniyor.
Projenin finansmanı da küresel dikkati çekti. Afrika Kalkınma Bankası 500 milyon dolar taahhüt etti ve geliştirme için 8,7 milyar dolar toplama çabalarına öncülük ediyor. Etiyopya Havayolları CEO'su Mesfin Tasew ise daha önce ABD finans kuruluşlarının projeyi destekleme konusunda ilgi gösterdiğini belirtmişti.
Etiyopya'nın Havalimanı Projesinin Finansmanı Nasıl Sağlanıyor?
Havacılığın ötesinde, Washington ayrıca Amerikan yapay zeka teknolojilerini ve dijital altyapısını Afrika genelinde tanıtmak için daha geniş bir stratejinin parçası olarak Etiyopya Yapay Zeka Enstitüsü ile işbirliğini derinleştirmeyi hedefliyor.
Bu gelişmeler, büyük altyapı projelerinin giderek artan bir şekilde küresel güçler arasındaki stratejik rekabet alanları haline geldiğini vurguluyor.
Çin, tarihi olarak Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında Afrika genelinde büyük ölçekli altyapı finansmanı ve inşaatında hakim olurken, Amerika Birleşik Devletleri havacılık ve lojistikten ileri teknolojiye kadar çeşitli sektörlerde ticari fırsatlar güvence altına alma çabalarını artırıyor.
Etiyopya için artan ilgi, kıtanın en iddialı altyapı projelerinden birini ilerletirken uluslararası ortak havuzunu çeşitlendirme fırsatı sunuyor. Ancak Washington ve Pekin için Bishoftu, bir havalimanından çok daha fazlasını temsil ediyor; Afrika'nın hızla büyüyen havacılık, lojistik ve teknoloji sektörlerinde etki yaratmanın bir kapısıdır.