Goldman Sachs, Güney Afrika'nın egemen borcunun en erken 2028'de yatırım yapılabilir seviyeye dönebileceğini öngörüyor. Daha güçlü ekonomik büyüme ve iyileşen kamu maliyesi bu duruma katkı sağlayacak. Ülke, 2030'a kadar yıllık ortalama %3 büyüme hedefliyor ve istihdamı artırmayı amaçlıyor. Elektrik kesintilerindeki azalma ve lojistik reformları da ekonomik toparlanmayı destekliyor.
Güney Afrika'nın Kredi Notu Neden Düşürüldü?
S&P Global Ratings ve Fitch Ratings, Nisan 2017'de Güney Afrika'nın kredi notunu spekülatif seviyeye indirmişti. Moody's ise Mart 2020'de aynı kararı aldı. Bu düşüşlerin temel nedenleri arasında yapısal olarak zayıf büyüme ve kamu borcundaki keskin artış gösteriliyor.
Güney Afrika'nın 2030'a Kadar %3 Ortalama Büyüme Hedefi Nedir?
Güney Afrika hükümeti, 2030'a kadar yıllık ortalama %3 ekonomik büyüme hedefi belirledi. Bu hedefle bir milyon ek istihdam yaratılması ve işsizlik oranının düşürülmesi amaçlanıyor.
Goldman Sachs, Güney Afrika'nın 2028'de yatırım yapılabilir seviyeyi yeniden kazanmasını bekliyor. Banka, mali pozisyondaki iyileşmelerin, GSYİH büyümesinin ve siyasi ortamın gelecek yıl boyunca not artışlarına yol açacağını öngörüyor.
Fitch Ratings, Haziran ayında mali konsolidasyon konusundaki ilerlemeyi gerekçe göstererek Güney Afrika'nın notunu BB-'den BB'ye yükseltti. S&P Global Ratings ve Moody's Ratings ise ülkeye sırasıyla BB ve Baa2 notlarını veriyor. Her iki kuruluş da son aylarda notlarına pozitif görünümler atayarak gelecekteki not artışlarının potansiyelini vurguladı.
Güney Afrika ekonomisi 2025'te %1,1 büyüme kaydetti ve bu, 2022'den bu yana en güçlü yıllık performans oldu. IMF ve OECD, yılsonu büyümesinin %1,2 ile %1,5 arasında olmasını bekliyor. Düşük enflasyon, düşen faiz oranları, daha güçlü bir rand ve tarım, finansal hizmetler, gayrimenkul, perakende ve turizm gibi sektörlerdeki iyileşmeler toparlanmayı destekliyor.
Elektrik arzındaki belirgin iyileşme de ekonomik aktiviteyi destekliyor. Devlet şirketi Eskom, mali yılda yalnızca 26 saat elektrik kesintisi kaydetti. Lojistik reformları da yük demiryollarını ve liman yönetimini özel sektöre açarak teslimat sürelerini kısaltmaya ve ihracatın güvenilirliğini artırmaya başladı.
Kaynak: Ecofin Agency