JOHANNESBURG, 9 Haziran (Reuters) , Güney Afrika, yerel elektrikli araç (EV) üretimini artırmak ve ilgili tedarik zincirlerini desteklemek amacıyla otomotiv teşvik programına elektrikli araç bataryalarının üretiminde kullanılan mineralleri eklemeyi planlıyor.
Hükümet, küresel olarak elektrikli ve hibrit araçlara doğru yaşanan değişime, sıkılaşan emisyon kurallarına ve özellikle Çin ve Hindistan'dan gelen düşük maliyetli ithalatın artan rekabetine yanıt vermek için otomotiv politikasını gözden geçiriyor.
Güney Afrika'nın otomotiv teşvikleri hangi malzemeleri kapsıyor?
Teşviklerin kapsadığı mevcut “standart malzemeler” listesi alüminyum, çelik ve platin grubu metaller gibi girdileri içeriyor ancak EV batarya üretiminde kritik öneme sahip mineralleri kapsamıyor.
Batarya malzemeleri teşviklere nasıl dahil edilecek?
Uluslararası Ticaret İdaresi Komisyonu (ITAC), Pazartesi akşamı yayınlanan bir hükümet bildirisinde, nadir toprak elementleri, demir, lityum, grafit, bakır ve kobalt gibi malzemelerin eklenmesiyle listeyi genişletmeyi planladığını belirtti.
Programa dahil edilebilmek için malzemelerin Güney Afrika Gümrük Birliği ve Güney Afrika Kalkınma Topluluğu ülkelerinden temin edilmesi gerekecek. Değerlerinin yarısı yerel olarak katma değer sağlamış sayılacak ve bu da üreticilerin bu temelde üretim teşviklerinden yararlanmasını sağlayacak.
Bu revizyonların otomotiv sektörüne etkileri neler olacak?
Yapılan revizyonlar, programı, üretimi yılda yaklaşık 1,4 milyon araca çıkarmayı, yerelleşmeyi derinleştirmeyi ve elektrikli mobiliteye geçişi desteklemeyi amaçlayan Güney Afrika Otomotiv Ana Planı 2035 ile uyumlu hale getirmeyi hedefliyor.
Güney Afrika'nın otomotiv programı, gümrük vergisi indirimleri ve geri ödemeleri, üretime bağlı teşvikler, yatırım desteği ve Güney Afrika'da ölçek bazında araç üreten otomobil üreticilerini ödüllendiren hacme dayalı bir tahsis yoluyla sektörü destekliyor.
Halkın, önerilen değişiklikler hakkında yorum yapması için dört haftası bulunuyor.
Kaynak: CNBC Africa