Maputo Kentsel Yapı Planı Yeniden Değerlendiriliyor
Maputo Şehir Belediyesi (CMCM), başkentin mekansal planlama çerçevesini nüfus artışı, ulaşım sorunları ve iklim değişikliği etkileriyle uyumlu hale getirmek amacıyla, 18 yıl aradan sonra ilk kez belediyenin Kentsel Yapı Planı'nı revize etmeye hazırlanıyor. Bu gelişme, Lusa tarafından Perşembe günü yayınlanan bir rapora göre duyuruldu.
Belediye, 2008 yılında onaylanan Maputo Belediyesi Kentsel Yapı Planı'nı (PEUMM) güncelleştirmeyi hedefliyor. Bu revizyonun amacı, planın ilk kabul edildiği günden bu yana şehrin geçirdiği derin kentsel, demografik, ekonomik, sosyal ve çevresel dönüşümlere yanıt vermek.
Yaklaşık bir milyon nüfusa sahip Maputo, altyapı ve hizmetler üzerindeki artan baskının yanı sıra, kentleşme, ulaşım, arazi kullanımı ve aşırı hava olaylarına karşı kırılganlık gibi zorluklarla karşı karşıya.
Planlama Aracının Güncellenmesi
Bu girişimi desteklemek amacıyla Belediye, planlama aracının güncellenmesine ve şehrin mevcut kalkınma ihtiyaçlarıyla uyumlu hale getirilmesine katkı sağlaması beklenen özel bir danışmanlık ihalesi başlattı.
Şartnamelere göre, revizyonun belediyeye 'işlevsel ve uygulama odaklı' bir arazi kullanım planlama aracı sağlaması, sürdürülebilir kentsel büyümeyi yönlendirmesi, daha verimli arazi kullanımını teşvik etmesi ve mekansal planlama, ulaşım ve altyapı arasındaki koordinasyonu güçlendirmesi gerekiyor.
Yeni planın ayrıca şehrin iklim değişikliğine karşı direncini artırmasına ve hem kamu hem de özel sektör yatırımlarının programlanması ve koordinasyonunu desteklemesi bekleniyor.
Mevcut Planın Değerlendirilmesi
Yeni aracın hazırlanmasından önce, belediye yetkilileri 2008 PEUMM'un uygulama düzeyini değerlendirmeyi, temel başarıları, kısıtlamaları, fırsatları ve öğrenilen dersleri belirlemeyi planlıyor. Çalışma ayrıca mekansal, kentsel, sosyoekonomik, çevresel, kurumsal ve ulaşım alanlarında bir teşhis çalışmasını da içerecek.
Revizyonun, Maputo için yeni bir mekansal model oluşturması, şehrin yapısal düzenini, kentsel merkezler sistemini, arazi kullanım ve işgal kurallarını, ulaşım koridorlarını ve kalkınma, yenileme, yoğunlaştırma, genişleme ve çevresel koruma için öncelikli alanları tanımlaması bekleniyor.
Ulaşım Entegrasyonu Vurgusu
Mekansal planlama ve ulaşımın entegrasyonu, revizyonun merkezi sütunlarından biridir. Şartnameler, yeni planın, MOVE/BRT hızlı otobüs transit projesi de dahil olmak üzere kentsel ulaşım sistemini ve başkent için planlanan diğer büyük altyapı yatırımlarını dikkate alması gerektiğini belirtiyor.
Bu revizyon, hükümetin Büyük Maputo Metropol Alanı'nda ulaşımı iyileştirmeye yönelik projeleri ilerlettiği bir dönemde gerçekleşiyor. Mayıs ayında, iki yeni demiryolu hattı için fizibilite çalışmalarına yönelik bir ihale başlatıldı: biri Luís Cabral mahallesini Machava Ulusal Stadyumu'na bağlayacak ve 8,3 kilometre uzunluğunda olacak; diğeri ise Albasine'yi Zimpeto Ulusal Stadyumu'na bağlayacak ve 14 kilometre uzunluğunda olacak.
Bu projeler, demiryolu ağını güçlendirmeyi ve daha verimli, güvenli ve sürdürülebilir ulaşım modlarına geçişi teşvik etmeyi amaçlıyor. Hafif raylı sistemlere benzer, yüzey seviyesinde bir Otonom Hızlı Taşıma (ART) sistemi de planlanıyor; bu sistem yaklaşık 30 kilometre uzunluğunda bir hatla Maputo, Matola ve Boane'yi birbirine bağlayacak.
Mayıs ayında, Başkan Daniel Chapo, 'Maputo şehrinde büyük kentsel ulaşım sorunlarının' varlığını kabul etti ve hükümetin yüzey metrosunun inşaat çalışmalarını hızlandırmak için çalıştığını belirtti.
PEUMM'un Tarihsel Önemi
PEUMM, Maputo Belediyesi'nin kendi tarafından üretilen ilk kentsel yapı planıydı ve büyük ölçüde Mozambik uzmanlığına dayanıyordu. Bu araç, konut, sanitasyon, ulaşım, altyapı ve kentsel olanaklara erişimi iyileştirmeyi merkezine alan bir kalkınma vizyonu oluştururken, mekansal eşitsizlikleri azaltmayı ve çevre bölgeleri başkentin daha geniş kalkınmasına entegre etmeyi amaçlıyordu.
Kaynak: 360 Mozambique