Nijerya'nın devlet şirketi, ülkenin en büyük iki rafinerisini canlandırmak için farklı bir yaklaşım benimsediğini duyurdu. Bu durum, yıllarca süren devlet destekli rehabilitasyon projelerinden, yabancı yatırımcıların desteklediği ticari ortaklık modeline doğru bir kaymayı işaret ediyor.
Nijerya Ulusal Petrol Şirketi Limited (NNPC), iki Çinli şirketle Port Harcourt ve Warri rafinerilerinin rehabilitasyonu ve işletilmesi için imzaladığı mutabakat zaptının detaylı teknik ve ticari değerlendirme aşamasına girdiğini belirtti. Şirket, henüz nihai bir yatırım anlaşmasına varılmadığını vurguladı.
NNPC Grup İcra Kurulu Başkanı Bayo Ojulari, değerlendirmenin amacının, önerilen ortaklığın sadece geçici onarımlar yerine karlı ve kendi kendini sürdürebilen rafineri operasyonları sağlayıp sağlayamayacağını belirlemek olduğunu söyledi.
Ojulari, “Bir rafineriyi tamir etmek boru ve pompadan daha fazlasını gerektirir. Doğru ortakları gerektirir” dedi ve mutabakatın sadece işbirliğini keşfetmek için bir çerçeve olduğunu ve bağlayıcı bir sözleşme olarak yorumlanmaması gerektiğini ekledi.
Önceki rehabilitasyon programlarının büyük ölçüde kamu kaynaklarıyla finanse edilmesinin aksine, potansiyel Çinli ortakların durum tespiti sürecinin maliyetini üstlenmesi bekleniyor. Bu, her iki tarafın da uzun vadeli taahhütlerde bulunmasından önce teknik, finansal ve operasyonel değerlendirmelerin tamamlanmasına olanak tanıyacak.
Eski Rafineriler İçin Farklı Bir Strateji
Bu son gelişme, Nisan ayında NNPC ile Çin'in Sanjiang Chemical Company Limited ve Xinganchen (Fuzhou) Industrial Park Operation and Management Co. Ltd. arasında Port Harcourt ve Warri rafinerilerinin rehabilitasyonu, işletilmesi ve olası genişletilmesi için teknik öz sermaye ortaklığı kapsamında bir anlaşma imzalanmasının ardından geldi.
NNPC'ye göre, görüşmeler sadece rafineri ile sınırlı kalmayıp, Nijerya'nın petrol ürünleri sektörünün ticari değerini artırma çabalarının bir parçası olarak metanol üretimi de dahil olmak üzere petrokimya ve gaz bazlı sanayilere yatırım yapmayı da kapsayabilir.
Nijerya, Afrika'nın en büyük ham petrol üreticisi olmasına rağmen, devlet destekli rafinerilerinin tutarlı bir şekilde çalışmakta zorlanması nedeniyle yıllardır büyük ölçüde ithal petrol ürünlerine bağımlı durumda.
Port Harcourt rafinerisinin toplam kurulu kapasitesi günde 210.000 varil iken, Warri rafinerisi günde 125.000 varil işleyebiliyor.
Kaduna rafinerisi ile birlikte, bu iki tesis devlet destekli yaklaşık 445.000 varil/gün rafineri kapasitesini temsil ediyor. Farklı yönetimler altında milyarlarca dolara mal olan tekrarlanan rehabilitasyon programlarına rağmen, tesisler sık sık kapanmalar ve düşük kullanım oranları yaşadı.
Tekrarlanan aksaklıklar, hükümetin rafineri onarımlarını finanse etmeye devam edip etmemesi veya varlıkları ticari şartlarda işletebilecek deneyimli özel operatörleri getirip getirmemesi gerektiği yönündeki tartışmaları yoğunlaştırdı.
Günde 650.000 varil kapasiteli Dangote Rafinerisi'nin faaliyete geçmesinden bu yana baskı daha da arttı. Bu rafineri, Nijerya'nın petrol ürünleri pazarını önemli ölçüde değiştirdi ve iç rafinerinin ölçekte karlı bir şekilde çalışabileceği beklentilerini yükseltti.
NNPC için önerilen Çin ortaklığı, başka bir rehabilitasyon çabasından daha fazlasını temsil ediyor. Bu, Nijerya'nın devlet destekli rafinerilerinin giderek daha fazla verimlilik, özel yatırım ve ticari getirilerle yönlendirilen bir pazarda nihayetinde rekabet edebileceğini kanıtlama girişimidir.