30 Ağustos Pazar günü başlayan Giporoso,Masaka koridoru yol genişletme çalışmaları, Giporoso'daki trafik akışını değiştirmeye hazırlanıyor. Kanombe, havalimanı, Kabeza ve Rando'ya giden araçlar için ayrı güzergahlar kullanılacak. Ruanda Ulaştırma Geliştirme Ajansı'na (RTDA) göre, 10 kilometrelik proje, trafik akışını ayırmak ve koridor boyunca sıkışıklığı azaltmak için 36 metre genişliğinde bir köprülü kavşak, dört şeritli alt geçitler ve ek şeritler kullanacak.
Giporoso Kavşağında Trafik Akışı Nasıl Değişecek?
Giporoso çevresinde, farklı yönlere giden trafik artık aynı kavşağa bağlı olmayacak. Bunun yerine, Kabeza ile Chez Lando bölgesi arasındaki trafiği bir köprülü kavşak taşıyacak. Chez Lando'dan Kanombe ve Kigali Uluslararası Havalimanı'na giden araçlar ise ayrı bir güzergahı kullanacak.
RTDA Kentsel Ulaşım ve Bölgesel Entegrasyon Programı Yöneticisi Yves Bahunde Havugimana, yolun özellikle Prince House ve Giporoso çevresindeki trafik akışlarına dikkat edilerek tasarlandığını belirtti. Bu bölgeler, koridor boyunca sıkışıklığın ana kaynaklarından bazıları olarak öne çıkıyor.
“Koridor, ülkenin doğu kesiminden gelen araçlar için ana giriş güzergahlarından biri olmasının yanı sıra, bölgesel ticaret yolu üzerinden limanlardan Kigali'ye seyahat eden önemli sayıda kamyonu da taşıyor,” diyen Havugimana, tasarımın Prince House ve Cyamitsingi arasındaki kesişimlere odaklandığını ekledi.
Yeni Düzenleme ile Trafik Nasıl Akacak?
Yeni düzenleme kapsamında, farklı yönlere giden araçlar yolun farklı seviyelerini kullanabilecek. Bu sayede birçok aracın aynı alanda toplandığı mevcut kavşak tamamen ortadan kalkacak. Havugimana, Chez Lando'dan Kanombe ve Kigali Uluslararası Havalimanı'na giden trafiği örnek gösterdi.
“Chez Lando'dan gelen biri, daha önce olduğu gibi başka bir araç akışıyla karşılaşmadan Cyamitsingi'ye doğru devam edebilecek,” dedi. Havugimana'ya göre, trafik Greenwich Hotel'den yükselen bölüm boyunca ilerleyecek, eski KFC binasının bulunduğu alanı geçecek, Giporoso'dan aşağı inecek ve ardından Cyamitsingi civarında mevcut yola bağlanmak için tekrar yükselecek. Bu düzenleme, Kanombe ve havalimanına giden trafiğin diğer güzergahları kullanan araçlardan ayrı hareket etmesini sağlayacak.
Prince House'dan eski KFC alanına kadar olan bölüm, yolun belirli noktalarına bağlı olarak altı ila sekiz şerit arasında değişecek. Eski KFC yakınındaki alanda yer seviyesinde dört şerit kalacak; her yöne iki şerit hizmet verecek. Greenwich Hotel tarafını eski KFC alanına bağlayan yükseltilmiş bir köprü de bulunacak. Greenwich Hotel'den eski KFC'ye gelen köprü 11 metreden daha geniş olacak ve her iki yöndeki araçlar için yeterli alan sağlayacak şekilde tasarlandı.
Alt Geçitler ve Yükseltilmiş Köprüler
Bu noktanın ardından yol, her yöne iki şerit olmak üzere iki şeridi koruyacak, ancak ardından dört ek şerit alt geçitten geçerek başka bir trafik akışının yukarıdaki araçlarla karışmadan devam etmesine olanak tanıyacak. Havugimana, yükseltilmiş köprünün yaklaşık 36 metre genişliğinde olacağını belirtti.
“Mevcut yol seviyesindeki araç hareketleri bugünkü gibi devam edecek. Ancak Chez Lando'dan havalimanına giden araçlar artık eskisi gibi aynı şekilde etkileşimde bulunmayacak,” dedi. “Bunun yerine, Greenwich Hotel tarafından yükseltilmiş bölümden gelecekler, eski KFC alanını geçecekler, Giporoso'dan aşağı inecekler ve ardından Cyamitsingi civarında mevcut yol seviyesine geri dönecekler. Bu ilk bölüm.”
İkinci bölüm ise Cyamitsingi'den başlayıp Masaka'ya bağlanan yolda Inyange Industries'e kadar uzanıyor. İlk bölümün aksine, bu kısım her yöne iki şerit olmak üzere dört şeride sahip olacak. Yol ayrıca bisikletliler ve yayalar için özel tesisler içerecek.
Neden Giporoso Tasarımın Merkezinde Yer Alıyor?
Havugimana, yeniden tasarımın büyük ölçüde şu anda Giporoso ve Kucyamitsingi alanı arasındaki trafik hareketlerinin sayısından kaynaklandığını söyledi. “Kigali'nin farklı bölgelerinden gelen araçlar koridoru kullanırken, güzergah aynı zamanda Doğu Eyaleti'nden şehre giren trafiği ve Kigali'ye doğru seyahat eden ağır kamyonları da hizmet veriyor.”
Bu nedenle, proje planlayıcılarının mevcut yolu sadece genişletmek yerine araçların çeşitli kavşaklardan nasıl geçeceğine özel önem verdiklerini belirtti. Kabeza'dan gelen araçlar, diğer trafik akışıyla etkileşime girmeden hedeflerine doğru devam etmelerini sağlayacak yükseltilmiş köprüyü kullanabilecek. Aynı zamanda, Prince House'dan Kabeza'ya giden araçlar da uygun olduğunda yükseltilmiş rotayı kullanabilecek. Havugimana, hedefin çakışan hareketlerin sayısını azaltmak ve koridor boyunca trafiğin akışını sağlamak olduğunu söyledi.
Kaynak: The New Times