Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin (IATA) Haziran 2026 raporuna göre, Afrika havayolları uluslararası yolcu talebinde yıllık bazda %6,7'lik artışla tüm bölgeler arasında en güçlü büyümeyi sergiledi. Küresel yolcu talebi ise aynı dönemde %0,9 düşüş gösterdi.
Afrika Havayolları Neden Öne Çıkıyor?
Afrika havayolları, Haziran 2026'da uluslararası yolcu talebinde %6,7'lik bir artış kaydetti. Bu büyüme, raporda yer alan diğer tüm bölgeleri geride bıraktı. IATA raporunda, "Afrika havayolları talebinde yıllık bazda %6,7'lik bir artış yaşandı. Kapasite yıllık bazda %7,0 arttı. Doluluk oranı ise %74,2'ye ulaştı (Haziran 2025'e kıyasla -0,3 puan)" ifadesi yer aldı. Afrika havayolları, 2026'nın her ayında olumlu uluslararası yolcu talebi büyümesi kaydetti. Ocak ayında %11,7, Şubat ayında %4,8, Mart ayında %19,2, Nisan ayında %2,2, Mayıs ayında %8,9 ve Haziran ayında %6,7'lik artışlar gözlemlendi.
Küresel Hava Yolu Sektöründeki Durum
Küresel olarak, uluslararası yolcu talebi Haziran ayında yıllık bazda %0,9 düşüş gösterdi. Orta Doğu taşıyıcıları hariç tutulduğunda ise %1,1'lik bir artış yaşandı. Bu durum, bölgedeki jeopolitik gerilimlerin uluslararası hava yolculuğu üzerindeki etkisini gösteriyor. Kuzey Amerika havayolları uluslararası yolcu talebinde %1,0'lık bir düşüş kaydederken, Orta Doğu taşıyıcıları talebin yıllık bazda %14,0 düşmesiyle en zayıf performansı gösterdi.
Haziran Ayındaki Yavaşlamanın Arkasındaki Faktörler
Küresel olarak, gelir yolcu kilometresi (RPK) ile ölçülen toplam yolcu talebi Haziran ayında yıllık bazda %1,7 düşerken, havayolu kapasitesinin bir ölçüsü olan mevcut koltuk kilometresi (ASK) %1,3 düştü. Sonuç olarak, küresel doluluk oranı 0,4 puan azalarak %84,2'ye geriledi. IATA Genel Direktörü Willie Walsh, küresel yolcu talebindeki düşüşün büyük ölçüde Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya'daki zayıf yurt içi pazarların yanı sıra Orta Doğu taşıyıcıları arasındaki zayıf ancak iyileşen uluslararası talepten kaynaklandığını belirtti. Walsh, artan yakıt fiyatlarının daha yüksek hava yolu biletleri aracılığıyla yolcuları yüklemeye devam ettiğini ekledi.
Afrika Havacılık Sektöründeki Gelişmeler
OAG'den alınan ayrı Haziran 2026 verileri, Afrika'nın havacılık sektörünün planlanmış koltuk kapasitesi açısından genişlemeye devam ettiğini gösterdi. Güney Afrika, ay boyunca 1,5 milyon koltuk sunarak Afrika'nın en büyük iç havacılık pazarı olmaya devam etti. Kongo Cumhuriyeti, %31,3'lük yıllık büyüme ile en hızlı iç kapasite büyümesini kaydederken, Nijerya mutlak değerde en büyük artışı sağlayarak %21,7'lik yıllık yükselişle 130.200 koltuk ekledi. Kenya ise iç koltuk kapasitesinde %18,7'lik bir düşüş kaydetti. Ethiopian Airlines, Haziran ayında 2 milyon koltukla Afrika'nın en büyük taşıyıcısı konumunu korurken, Air Algérie ve Royal Air Maroc, Afrika'nın en büyük 10 havayolu arasında sırasıyla %11,2 ve %10,8 ile en hızlı büyümeyi kaydetti.