Nijeryalı milyarder Aliko Dangote, Doğu Afrika'nın yakıt tedarikini yeniden şekillendirmesi ve bölgenin ithal rafine ürünlere olan bağımlılığını azaltması hedeflenen Lamu'daki 16 milyar dolarlık petrol rafinerisi projesinin inşaatına Ekim 2026'da başlamayı planlıyor.
Dangote, projenin tahmini maliyetini yaklaşık 17 milyar dolardan 16 milyar dolara indirdiğini de belirtti. Günde 700.000 varil ham petrol işleme kapasitesine sahip rafineri, Kenya ve komşu Doğu Afrika pazarlarına hizmet vermeyi amaçlıyor.
“Bu yılın ekim ayında temel atma törenini yapacağız. Temeli attıktan sonra inşaata başlayacağız,” diyen Dangote, inşaatın dört yıldan kısa sürmesinin beklendiğini ekledi.
Tamamlandığında, tesis Doğu Afrika'nın en büyük rafinerisi ve kıtanın ikinci en büyük rafinerisi olacak. Dangote'nin Lagos'taki rafinerisinin kapasitesi ise üç yıl içinde günde 650.000 varilden 1,4 milyon varile çıkarılacak.
Lamu Doğu Afrika'ya Hizmet Verecek
Lamu'nun seçilmesinde stratejik lojistik konumu önemli rol oynuyor. Derin su limanı, Kenya kıyılarını Güney Sudan ve Etiyopya'ya bağlamak üzere tasarlanan LAPSSET koridoruna bağlı, bu da rafineriye Kenya dışındaki pazarlara erişim imkanı sağlıyor.
Dangote, rafine ürünleri Kenya, Uganda, Tanzanya ve Güney Sudan'a tedarik etmeyi planlıyor. Rafinerinin bu pazarların dış tedarikçilere olan bağımlılığını azaltması bekleniyor.
Kenya için bu proje, ülkenin Mombasa rafinerisinin kapanmasından bu yana ham petrol rafinasyon kapasitesinin olmaması durumunda önem kazanıyor. Nairobi ayrıca Turkana havzasında yerel petrol üretimini geliştirmeye çalışıyor.
Yatırımın istihdam üzerinde de etkisi olması bekleniyor. Kenyalı hükümet, projenin inşaat, mühendislik, lojistik ve ilgili faaliyetlerde yaklaşık 60.000 doğrudan ve dolaylı istihdam yaratabileceğini tahmin ediyor.
Lagos'tan Alınan Dersler
Daha düşük proje maliyeti önemli bir gelişme. Dangote, maliyet düşüşünü Lagos rafinerisinin inşaatından elde edilen derslere, daha hızlı uygulama takvimine ve daha düşük finansman maliyetlerine bağladı.
Projenin %30 öz sermaye ve %70 borç ile finanse edilmesi bekleniyor. Bu nedenle, inşaatın etkin bir şekilde başlayabilmesi için borç bileşeninin güvence altına alınması kilit bir faktör olacak.
Toprak etütleri, tasarım ve mühendislik gibi hazırlık çalışmaları şimdiden devam ediyor. Kenyalı hükümet ayrıca özel bir komite oluşturdu ve ulusal altyapı çerçevesi kapsamında başlangıç finansmanı tahsis etti.
İnşaat başlamadan önce, özellikle teknik, çevresel ve finansal cephelerde tamamlanması gereken birkaç adım daha bulunuyor. Proje ayrıca, LAPSSET koridorunun gelişiminin daha önce zorluklarla karşılaştığı bir alanda yer alıyor. 2018'de Kenyalı bir mahkeme, etkilenen topluluklarla yapılan istişarelerde eksiklikler tespit etmişti.
Ekim ayı, projenin bir sonraki somut kilometre taşını işaret edecek. Eğer takvim karşılanırsa, Lamu rafinerisi nihayetinde Doğu Afrika'daki rafine yakıt tedarik rotalarını değiştirebilir ve Dangote'ye Lagos'tan sonra kıtada ikinci büyük rafineri merkezini kazandırabilir.
Nijeryalı milyarder Aliko Dangote, Kenya'nın Lamu kentinde inşa edilecek 700.000 varil/gün kapasiteli petrol rafinerisinin maliyetini 16 milyar dolara düşürerek Ekim 2026'da inşaata başlamayı hedefliyor. Proje, Doğu Afrika'nın yakıt tedarikini çeşitlendirmeyi ve ithal ürünlere bağımlılığı azaltmayı amaçlıyor. Tamamlandığında Doğu Afrika'nın en büyük rafinerisi olacak tesis, bölgeye istihdam ve ekonomik katkı sağlaması bekleniyor.
Kaynak: Ecofin Agency