Etiyopya, Yakıt Maliyetleri Nedeniyle Elektrikli Araçlara Yöneliyor: Yollarda 115.000 Araç Var

BI Africa Contributor1 dk okumaKaynak: Business Insider Africa

Orta Doğu'daki çatışmaların küresel akaryakıt fiyatlarını yükseltmesi ve arz sıkıntıları yaratmasıyla Etiyopya, enerji geleceğini güvence altına almak için elektrikli araçlara (EV) yöneliyor. Ülke, geleneksel araçlar yerine elektrikli araçları (EV) önceliklendirerek Afrika'nın daha temiz ve daha uygun fiyatlı ulaşıma geçişinde öncü konumda.

2024 yılında Doğu Afrika ülkesi, benzin ve dizel motorlu araçların ithalatını yasaklayan kararlı bir adım attı. Şu anda Etiyopya yollarında günlük olarak 115.000'den fazla elektrikli araç bulunuyor.

Etiyopya'nın yakıt ithalatına yıllık 4,2 milyar dolardan fazla harcadığı tahmin ediliyor. Orta Doğu'daki gerilimlerin tırmanmasıyla bu finansal yükün hafiflemesi beklenmiyor.

Ek olarak, Etiyopya hükümeti aylık 128 milyon doları yakıt sübvansiyonlarına harcıyor. Akaryakıt fiyatlarındaki oynaklığın "yeni normal" haline gelmesiyle bu rakamın artması muhtemel.

İthalat ve sübvansiyonlara yapılan büyük harcamaların etkisini dengelemek için hükümet, yenilenebilir enerjiye büyük yatırımlar yaptı. Şu anda ülkenin elektriğinin %90'ı güneş ve hidroelektrik enerjisinden üretiliyor.

EV'leri benimseyerek hem hükümet hem de vatandaşlar önemli ölçüde tasarruf ediyor. Örneğin, bir elektrikli aracı şarj etmenin maliyeti ayda yaklaşık 4 dolar iken, benzine harcanan tipik 27 dolarlık tutarın çok küçük bir kısmını oluşturuyor. Etiyopya yollarındaki araçların yaklaşık %10'u artık elektrikle çalışıyor ve bu oranın artması bekleniyor.

Altyapı Eksiklikleri ve Üretim Zorluklarının Üstesinden Gelmek

Avantajlar açık olsa da zorluklar devam ediyor. Başkent Addis Ababa'da bile şu anda şarj altyapısı sınırlı.

Ayrıca, elektrikli araçların genellikle benzinli veya dizel motorlu muadillerine göre daha yüksek bir başlangıç maliyeti bulunuyor.

Bunu ele almak için Etiyopya, iç üretime odaklanıyor. Ülke şu anda 17 EV montaj tesisi inşa etme üzerinde çalışıyor ve 2030 yılına kadar bu sayıyı 60 tesise çıkarma hedefi bulunuyor.

Bu araçları ithal etmek yerine yerel olarak üreterek, hükümet satın alma fiyatlarını düşürmeyi, temiz ulaşımı erişilebilir kılmayı ve ülkenin pahalı yabancı yakıta olan bağımlılığını azaltmayı amaçlıyor.

EtiyopyaYenilenebilir Enerji GeçişiYenilenebilir EnerjiEnerjiDoğrudan Yabancı YatırımYeşil EkonomiSürdürülebilirlikİthalatİhracatDoğu AfrikaAfCFTA EntegrasyonuBüyüme Oranı

Afrika alaka puanı: 7/10