Mozambik, komşu Zimbabve'ye bağlanan kritik bir geçiş noktası olan Machipanda'da tek duraklı bir sınır kapısı inşa etmek ve işletmek üzere iki Çinli şirkete 25 yıllık imtiyaz verdi.
Bloomberg'in raporuna göre, sözleşme kamu-özel ortaklığı (KÖO) modeliyle Union Portlink Capital ve Zhongmei Engineering Group'a verildi. Çinli firmalar yüzde 75, Mozambik hükümeti ise devlet yol fonu aracılığıyla yüzde 15 paya sahip olacak. Kalan yüzde 10'luk pay yerel iş insanlarına ait olacak.
Hükümet sözcüsü Inocêncio Impissa'ya göre, inşaatın Ekim ayında başlaması ve tahmini maliyetinin 30 milyon dolar olması bekleniyor.
Güney Afrika'nın En Yoğun Ticaret Yollarından Birini İyileştirmek
Machipanda, Zimbabve ve diğer kara bağlantılı ülkeleri Mozambik'in ikinci büyük limanı olan Beira Limanı'na bağlayan bölgenin en önemli ticaret koridorlarından biri olarak hizmet veriyor.
Günde 400'den fazla yük kamyonu, liman ile iç bölgeler arasındaki malları taşıyarak sınır kapısından geçiyor. Yetkililer, tek duraklı sınır kapısının gümrük ve göçmenlik işlemlerini kolaylaştırmasını, tıkanıklığı azaltmasını ve kargo bekleme sürelerini kısaltarak sınır ötesi ticaretin verimliliğini artırmasını bekliyor.
Proje, Afrika Kıtası Serbest Ticaret Alanı (AfCFTA) kapsamında ulaşım altyapısını iyileştirme ve Afrika sınırları boyunca malların daha hızlı hareketini kolaylaştırma yönündeki daha geniş bölgesel çabalarla uyumlu.
Çin'in Altyapı Ayak İzini Genişletmek
Bu son anlaşma, Çinli şirketlerin Mozambik'in ulaşım ve lojistik sektöründeki varlığını daha da güçlendiriyor.
Union Portlink Capital ve Zhongmei Engineering Group, yaklaşık 160 milyon dolar değerindeki Beira Limanı Erişim Yolu ve Dondo Lojistik Terminali projelerini geliştirmek için zaten sözleşmelere sahip. Machipanda sınır kapısıyla birlikte, bu yatırımların Beira Limanı ile büyük bölgesel pazarlar arasındaki bağlantıyı iyileştirmesi bekleniyor.
Çin, devlet destekli kredi kuruluşları ve özel şirketler aracılığıyla kıta genelinde yol, demiryolu, liman ve sanayi projelerini destekleyerek Afrika'nın en büyük altyapı finansörlerinden biri olmaya devam ediyor.
Bölgesel Ticaret ve Yatırımı Desteklemek
Mozambik için sınır projesinin, en yoğun ticaret yollarından biri aracılığıyla kargo hareketini iyileştirerek Güney Afrika için kilit bir lojistik geçidi olarak konumunu güçlendirmesi bekleniyor.
Bölgesel ticaret hacimleri artmaya devam ederken, sınır altyapısındaki yatırımlar, nakliye maliyetlerini düşürmek, ticaret verimliliğini artırmak ve Zimbabve, Zambiya ve diğer iç ekonomiler için bir geçit olarak Beira Limanı'nın rekabet gücünü artırmak için gerekli olacaktır.