Kamerun, sürdürülebilir havacılık yakıtı üretimi ve kullanımı için yerel bir endüstri kurup kuramayacağını belirlemek üzere bir fizibilite çalışmasını resmen başlattı. Bu girişim, potansiyel olarak istihdam yaratabilir ve yerel kaynaklara değer katabilir. Çalışma, 31 Ağustos 2026 tarihinde Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün (ICAO) Sürdürülebilir Havacılık Yakıtları için Yardım, Kapasite Geliştirme ve Eğitim (ACT-SAF) programı kapsamında, Avrupa Birliği'nin finansmanıyla Kamerun Sivil Havacılık Otoritesi (CCAA) tarafından başlatıldı.
Kamerun'da Yerel Havacılık Yakıtı Endüstrisi İçin Fizibilite Çalışması Neden Başlatıldı?
CCAA tarafından yayınlanan bilgilere göre, değerlendirme Kamerun'da mevcut ham maddeleri, uygun üretim teknolojilerini ve ulusal sürdürülebilir havacılık yakıtı endüstrisini geliştirmek için gereken altyapı, düzenleyici ve yatırım koşullarını inceleyecek. Elde edilen bulguların, ICAO standartlarıyla uyumlu bir yol haritası hazırlamak için kullanılması bekleniyor. Çalışma, Kamerun'da üretimin teknik, ekonomik ve çevresel olarak uygulanabilir olup olmadığını belirleyecek.
CCAA Genel Direktörü Paule Avomo Assoumou Koki, değerlendirmenin resmi başlangıcını işaret eden iki günlük bir çalıştayın açılışını yönetti.
“Çevrenin korunması, ICAO'nun temel stratejik önceliklerinden biridir. Kamerun, hava taşımacılığının ihtiyaçlarındaki değişikliklere uyum sağlamalıdır. Amaç, ulusal bir sürdürülebilir havacılık yakıtı endüstrisinin hangi koşullar altında geliştirilebileceğini araştırmaktır, böylece havayolları nihayetinde yakıtlarını yerel olarak temin edebilir,” dedi.
Kamerun'un Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Fizibilite Çalışmasında Hangi Alanlar İnceleniyor?
Biyokütle ve Rafineri Kapasitesi İnceleniyor
Çalıştayın ardından uzmanlar ve teknik ekiplerin, seçilen endüstriyel, tarımsal ve altyapı alanlarında saha araştırmaları yapması bekleniyor. Bu araştırmalar, üretim girdileri olarak kullanılabilecek biyokütle ve geri dönüştürülebilir atıkların mevcudiyetini değerlendirecek. Ayrıca mevcut rafineri kapasitesini ve yerel altyapının sürdürülebilir havacılık yakıtının işlenmesi, depolanması, sertifikalandırılması ve dağıtımını destekleme yeteneğini de inceleyecekler.
Bu inceleme, havacılık, tarım, sanayi ve altyapı sektörlerinden ilgili kişileri, uzmanları ve paydaşları bir araya getiriyor. Çalıştay oturumlarında, Uluslararası Havacılık için Karbon Dengeleme ve Azaltma Programı (CORSIA) kapsamında düzenlemeler, sertifikasyon, sürdürülebilirlik raporlaması ve yakıt yaşam döngüsü analizi ele alındı. Uzmanlar ayrıca olası üretim yollarını, gelişmekte olan dönüşüm teknolojilerini ve potansiyel ham maddelerin coğrafi dağılımını da inceliyor.
Oturumlara ICAO'nun ACT-SAF programından uzmanlar ve sürdürülebilir havacılık yakıtı konusunda uzmanlaşmış teknik danışmanlar katıldı.
CCAA, önerilen endüstrinin istihdam yaratabileceğini ve yerel olarak mevcut tarımsal, endüstriyel ve atık kaynaklardan ek değer üretebileceğini belirtti. Yerel üretim, çalışmanın ticari uygulanabilirliğini doğrulaması halinde, Kamerun'da faaliyet gösteren havayollarına ülke içinde sürdürülebilir yakıt tedarikine erişim sağlayabilir.
Kamerun'un Yerel Havacılık Yakıtı Girişimi AB Destekli Bir Programın Parçası mı?
Kamerun, AB Destekli SAF Programının Parçası
Çalıştayda bulunan bir AB temsilcisi, sürdürülebilir yakıt geliştirmenin Avrupa Yeşil Mutabakatı ve Küresel Geçit (Global Gateway) girişiminin bir parçası olduğunu söyledi.
“Havacılığın karbonsuzlaştırılması artık uzak bir ihtimal değil. Bu, yatırım ve destekleyici ortaklıklar gerektiren somut bir gündemdir,” dedi temsilci.
Kamerun, ICAO'nun ACT-SAF programı aracılığıyla AB destekli yardım alan Afrika ülkeleri arasında yer alıyor. Bu girişim, biyokütle, dönüşüm teknolojileri, altyapı ve sertifikasyonu kapsayan yerel ve bölgesel değer zincirlerinin gelişimini desteklemeyi amaçlıyor.
ICAO yetkilileri de lansmana katıldı. CCAA, değerlendirmenin başarısının ulusal paydaşların aktif katılımına bağlı olacağını belirtti. Çalışma, potansiyel üretim girdilerinin mevcudiyetini ve maliyetini belirlemek için işletmelerden, tarım operatörlerinden, kamu kurumlarından ve mevcut altyapı yöneticilerinden veri gerektiriyor.
Değerlendirmenin sonunda elde edilecek bulgular, Kamerun'un sürdürülebilir bir havacılık yakıtı değer zinciri geliştirmek ve uluslararası havacılık standartları kapsamında havayollarına yerel tedarik sağlamak için yeterli kaynağa ve altyapıya sahip olup olmadığına karar vermek için temel oluşturacak.
Kaynak: Business in Cameroon